تحليل الاسواق المشتركة ( نور الدين م. الحموري )

[فوركساوى عربى]

اليورو بقى فعلا افظع من المجنون السعر الحالى الان 3475 بعد ما كان 3593 من ساعتين
يا مسهل

[فوركساوى عربى]

الاسواق تتراجع لمخاوف بشأن دبي العالمية
دبي (رويترز) - تراجعت أسواق الاسهم في منطقة الشرق الاوسط يوم الاحد مع ضعف المعنويات بفعل موجة بيع في أسواق الاسهم العالمية وزيادة المخاوف من خلافات بين مجموعة دبي العالمية ودائنيها.

وانخفض مؤشر سوق دبي 2.3 في المئة مسجلا أكبر تراجع في يوم واحد فيما يزيد على أسبوعين في حين هبط المؤشر الرئيسي للبورصة المصرية 2.1 في المئة في أكبر تراجع في شهر.

كانت الاسواق العالمية تراجعت يوم الجمعة بعد أن اتهمت هيئة السوق الامريكية بنك جولدمان ساكس بالاحتيال وتضررت أيضا أسعار النفط وهبطت بمقدار دولارين للبرميل.

كان مصدران مطلعان أبلغا رويترز يوم الخميس أن دبي العالمية عرضت على الدائنين فائدة قدرها واحد بالمئة على شريحتي سندات جديدتين في اطار خطتها لاعادة الهيكلة لكنهم رفضوها باعتبارها منخفضة أكثر من اللازم.

وقال كيث ادواردز رئيس ادارة الاصول بشركة المستثمر الاول ومقرها الدوحة "تمر السوق بوقت سيئ. لقد ارتفعت بفعل عرض دبي العالمية على الدائنين في حين ألقت أنباء جولدمان ساكس بظلالها على الاسواق العالمية وأسعار النفط."

وهبط المؤشر الرئيسي للسوق السعودية للجلسة الثانية على التوالي وانخفض 0.6 في المئة مع بيع المستثمرين لاسهم البنوك عقب نتائج مخيبة للامال.

وأغلق سهم مصرف الراجحي أكبر بنك مدرج في الشرق الاوسط منخفضا 2.7 في المئة بعد أن أعلن البنك تراجع أرباح الربع الاول من العام 2.8 في المئة وهو ما جاء دون توقعات المحللين.

وقال محمد اسحاق علي وهو مدير صندوق بشركة الراجحي المالية "احتفظ المستثمرون بمراكزهم توقعا لصعود بفعل النتائج لكنهم يقومون الان بعمليات بيع وقائية لجني الارباح."

وفي مصر انخفض سهم أوراسكوم تليكوم ذو الثقل 5.3 في المئة وسهم بايونيرز القابضة 5.6 في المئة مع جني المستثمرين للارباح من مكاسب الاسبوع الماضي.

[فوركساوى عربى]

وضع البطالة ببريطانيا يثير القلق قبل الانتخابات العامة الشهر القادم (الأوروبية)

قالت صحيفة بريطانية إن الأزمة المالية العالمية شطبت إنجازات عقد كامل من النمو في سوق العمل البريطاني، لتعيد معدل البطالة إلى مستويات عام 1999.

وطبقا لبحث أعده مركز جامعة مانشستر للتغيرات الاجتماعية والثقافية لصالح صحيفة ذي غارديان، فإن عدد المتقدمين لإعانات البطالة في معظم المناطق تضاعف منتصف العقد الماضي ليشهد على السرعة التي انتشرت بها آثار الأزمة.

صورة مثيرة للقلق
وقالت ذي غارديان إن البحث يرسم صورة تثير القلق قبل الانتخابات العامة المقرر إجراؤها في الشهر القادم.

وأشار البحث إلى أن عدد المتقدمين لإعانات البطالة ارتفع من 1.2 مليون في أغسطس/آب 1999 إلى 1.5 مليون في نفس الشهر من 2009، ووصل آخر رقم متوفر حتى الآن إلى 1.6 مليون شخص.

وقالت الصحيفة إن الأسبوع الحالي يعتبر حاسما بالنسبة للمعلومات التي ستنشر حول الاقتصاد، خاصة في ما يتعلق بمعدلات البطالة وأسعار الجملة والتضخم. وأضافت أن الاقتصاد البريطاني عاد إلى النمو أواخر العام 2009، لكن إذا عاد إلى الانكماش فإن ذلك سيمثل ضربة قاضية للحكومة.

وتابعت أن معظم المناطق الصناعية التي عانت خلال عهد رئيسة الوزراء السابقة مارغريت تاتشر تعرضت مرة أخرى للركود، مشيرة إلى أن الأرقام الحقيقية للبطالة تفوق بكثير الرقم الرسمي المعلن وهو 7.8% في حال إضافة حساب الإعانات الحكومية الأخرى غير إعانة البطالة التي تقدمها الدولة للعاطلين، بما في ذلك الرعاية الصحية للعجزة والتي تتعلق بشكل كبير بالمناطق الصناعية السابقة.

وذكرت الصحيفة أن هناك مناطق في بريطانيا تصل فيها نسبة البطالة بين من هم في سن العمل إلى 27%.

وأوضحت أن معظم البطالة تتركز في مناطق كانت مراكز صناعية في السابق، لكن نموها تأخر بسبب نمو المشروعات والقطاع الخاص بصورة أبطأ من سرعة تدهور الوضع في المصانع والمناجم فيها.

وكانت معظم الوظائف الجديدة من نصيب القطاع العام في المناطق الصناعية السابقة، بحيث أصبحت هذه المناطق أكثر تعرضا حاليا لاحتمال خفض الإنفاق الحكومي.

ويقول مركز جامعة مانشستر إن خمسة ملايين شخص يطالبون بإعانات بطالة، وإن أكثر من سبعة ملايين يعملون في أجهزة حكومية.

اعتماد على الدولة
ويقول آدم ليفر من جامعة مانشستر إن أكثر من 40% من القوة العاملة في بريطانيا تعتمد على الدولة سواء بالنسبة للمعونات الاجتماعية أو الوظائف أو الدخول. ويضيف أنه إذا اتخذ السياسيون قرارا بخفض الإنفاق العام فإنه يجب أن يعلموا مدى تأثير ذلك خاصة على المناطق الصناعية السابقة.

من ناحية أخرى قال مسح أجرته مؤسسة برايس ووتر هاوس كوبرز إن أصحاب الأعمال في البلاد يشعرون بتفاؤل حذر رغم ضعف الانتعاش والاعتماد على الإنفاق الحكومي.

وفي خمس مناطق من أصل ثمانٍ تم مسحها في إنجلترا وأسكتلندا وإيرلندا الشمالية وفي الجنوب الغربي ومدلاندز، أعرب رجال الأعمال عن خشيتهم من أن يؤدي خفض الإنفاق بعد الانتخابات العامة إلى وقف الانتعاش الاقتصادي.

فقد عزز إنفاق الحكومة لـ80 مليار جنيه إسترليني (122.8 مليار دولار) على البنية الأساسية، وضع قطاع الأعمال وسوق العمل.

[فوركساوى عربى]

يا ترى الباوند ناوى على ايه بالظبط اول مرة يبقى هادى كده ثابت من الامس عند 15358
لعل وعسى يكون الهدوء الذى يسبق العاصفة السفلية وربنا يستر من بياناته هذا الاسبوع

[Mohammad Ezzat]

السلام عليكم......ممكن لينك الموقع اللي بيجيب الاسعار قبل الافتتاح
جزيتم خيرا

[aksa85]

السلام عليكم......ممكن لينك الموقع اللي بيجيب الاسعار قبل الافتتاح
جزيتم خيرا

http://www.xe.com/

[فوركساوى عربى]

شر البلية ما يضحك

بل إن الإيسلنديين رأوا في ما حدث نوعا من الثأر من بريطانيا التي ضغطت عليهم لإرجاع مدخرات مواطنيها بعد أن أعلن بنك إيسلندي إفلاسه بسبب الأزمة المالية.

فقد نقلت غارديان عن المواطن الإيسلندي براين هالدسون قوله إن رئيس الوزراء البريطاني طلب من إيسلندا إعطاءه المال (وهو بالإنجليزية CASH) فاضطروا لإعطائه الرماد (وهو بالإنجليزية ASH) وذلك لأن حرف C لا يوجد في اللغة الإيسلندية.

[ahmad1]

اعتقد انه الاستاذ نور هيحط تقريرو قبل افتتاح السوق
وينك استاذنا الكرييييييم
جمعه مباركة على الجميع ان شاء الله
نسألكم الدعاء

[فوركساوى عربى]

الرماد البركاني يخنق اقتصاد أوروبا
آلاف الرحلات الجوية تم تعليقها في مختلف أرجاء أوروبا جراء السحب البركانية (الفرنسية)

من المتوقع أن يتفاقم التأثير الاقتصادي لسحب الرماد البركاني على المستوى الأوروبي، حيث دعا رئيس المفوضية الأوروبية جوزيه مانويل باروسو إلى تشكيل مجموعة عمل خاصة لتقييم الخسائر التي تكبدها اقتصاد الاتحاد الأوروبي.

وأدت سحب الرماد البركاني إلى تعليق الرحلات الجوية في شتى أنحاء أوروبا, وإذا طالت مدتها ستؤدي إلى إلغاء عطلات وتأخر تسليم بضائع وانخفاض الطلب على وقود الطائرات.

وبحسب تقديرات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا) فإن شركات الطيران تخسر 200 مليون دولار يوميا بسبب إغلاق المجال الجوي الأوروبي والذي سبب فوضى تجاوزت حدود الدول الأوروبية التي أغلقت مجالها الجوي.

باروسو طلب تقييما شاملا
لأضرار البركان الاقتصادية (الفرنسية)
تخفيض النمو
وقال باروسو إنه طلب من المفوض الأوروبي لشؤون النقل سيم كالاس ترؤس مجموعة خاصة "لتنسيق رد فعل المفوضية والتقييم الشامل لتداعيات الموقف الناجم عن سحب الرماد البركاني على الاقتصاد وقطاع السفر بوجه خاص".

ويقول خبراء اقتصاديون إنه إذا واصلت سحابة الرماد إغلاق المجال الجوي الأوروبي لعدة أشهر, فمن المتوقع أن تؤدي خسائر قطاع السفر والسياحة وحده إلى انخفاض النمو الإقليمي بين 1 و2%، كما يتوقع أن يبلغ النمو الأوروبي بين 1 و1.5% في العام 2010.

وقالت فانيسا روسي الباحثة الاقتصادية في مؤسسة تشاتام هاوس إن ذلك سيعني أن كثيرا من الدول الأوروبية لن تحقق أي نمو هذا العام, مضيفة أن من شأن ذلك أن يؤدي عمليا إلى خنق الانتعاش، لكن المشكلة هي أن من الصعب جدا التنبؤ بما سيحدث.

ويمثل قطاع السفر والسياحة نحو 5% من الناتج الإجمالي العالمي الذي يبلغ نحو 3 تريليونات دولار وتسهم أوروبا بثلث ذلك الناتج, ولن تؤدي السحابة إلى فقد كل ذلك, لكن روسي تتوقع أن تخسر الصناعة بين 5 و10 مليارات دولار أسبوعيا بسبب استمرار إغلاق المجالات الجوية الأوروبية.

لكن من المرجح أن يمتد التأثير إلى نطاق أوسع من ذلك، إذ على الرغم من أن بالإمكان نقل معظم السلع العالمية من حيث الحجم عبر البحر والبر, فإن تقديرات المحللين في مجال النقل تشير إلى أن 40% من البضائع من حيث القيمة يجري نقلها جوا.

شركات الطيران الأوروبية الأكثر تضررا
من سحب رماد بركان إيسلندا (رويترز)
خطط طارئة
وبحسب تقديرات بعض المحللين فان إغلاق المجال الجوي الأوروبي يخفض الطلب على وقود الطائرات بنحو مليوني برميل يوميا، مما قوض أسعار وقود الطائرات الأسبوع الماضي، ومن شأن استمرار الإغلاق أن يؤثر على أسعار النفط.

وتقول شركات الشحن الجوي الكبرى إنها تنقل البضائع برا قدر الإمكان وتدرس خططا طارئة لاستخدام المطارات الموجودة في جنوب أوروبا والتي لم تتأثر بالسحب البركانية، لكنها تقول إن مواعيد التسليم ستتأخر كثيرا.

وقد يعني ذلك أن أكثر الاقتصادات الوطنية عرضة للتأثر بإغلاق المجال الجوي الأوروبي هي الدول الأفريقية المنتجة للفاكهة والزهور التي تذبل سريعا إذا لم تشحن إلى السوق.

وقالت مديرة مركز التوقعات الاقتصادية في كلية روبنسون لإدارة الأعمال بجامعة جورجيا راجيف دهاوان إنه لو حدث هذا قبل عامين لاستطاعت الحكومات تدبير الأموال للتدخل وتقديم الدعم.

وأضافت أنه في الوقت الحالي بعد الأزمة المالية لا تتوفر تلك الأموال، وقد يكون ذلك كافيا لانهيار بعض شركات الطيران والسياحة الضعيفة.

[Mr.Cable]

الرماد البركاني يخنق اقتصاد أوروبا
آلاف الرحلات الجوية تم تعليقها في مختلف أرجاء أوروبا جراء السحب البركانية (الفرنسية)

من المتوقع أن يتفاقم التأثير الاقتصادي لسحب الرماد البركاني على المستوى الأوروبي، حيث دعا رئيس المفوضية الأوروبية جوزيه مانويل باروسو إلى تشكيل مجموعة عمل خاصة لتقييم الخسائر التي تكبدها اقتصاد الاتحاد الأوروبي.

وأدت سحب الرماد البركاني إلى تعليق الرحلات الجوية في شتى أنحاء أوروبا, وإذا طالت مدتها ستؤدي إلى إلغاء عطلات وتأخر تسليم بضائع وانخفاض الطلب على وقود الطائرات.

وبحسب تقديرات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا) فإن شركات الطيران تخسر 200 مليون دولار يوميا بسبب إغلاق المجال الجوي الأوروبي والذي سبب فوضى تجاوزت حدود الدول الأوروبية التي أغلقت مجالها الجوي.

باروسو طلب تقييما شاملا
لأضرار البركان الاقتصادية (الفرنسية)
تخفيض النمو
وقال باروسو إنه طلب من المفوض الأوروبي لشؤون النقل سيم كالاس ترؤس مجموعة خاصة "لتنسيق رد فعل المفوضية والتقييم الشامل لتداعيات الموقف الناجم عن سحب الرماد البركاني على الاقتصاد وقطاع السفر بوجه خاص".

ويقول خبراء اقتصاديون إنه إذا واصلت سحابة الرماد إغلاق المجال الجوي الأوروبي لعدة أشهر, فمن المتوقع أن تؤدي خسائر قطاع السفر والسياحة وحده إلى انخفاض النمو الإقليمي بين 1 و2%، كما يتوقع أن يبلغ النمو الأوروبي بين 1 و1.5% في العام 2010.

وقالت فانيسا روسي الباحثة الاقتصادية في مؤسسة تشاتام هاوس إن ذلك سيعني أن كثيرا من الدول الأوروبية لن تحقق أي نمو هذا العام, مضيفة أن من شأن ذلك أن يؤدي عمليا إلى خنق الانتعاش، لكن المشكلة هي أن من الصعب جدا التنبؤ بما سيحدث.

ويمثل قطاع السفر والسياحة نحو 5% من الناتج الإجمالي العالمي الذي يبلغ نحو 3 تريليونات دولار وتسهم أوروبا بثلث ذلك الناتج, ولن تؤدي السحابة إلى فقد كل ذلك, لكن روسي تتوقع أن تخسر الصناعة بين 5 و10 مليارات دولار أسبوعيا بسبب استمرار إغلاق المجالات الجوية الأوروبية.

لكن من المرجح أن يمتد التأثير إلى نطاق أوسع من ذلك، إذ على الرغم من أن بالإمكان نقل معظم السلع العالمية من حيث الحجم عبر البحر والبر, فإن تقديرات المحللين في مجال النقل تشير إلى أن 40% من البضائع من حيث القيمة يجري نقلها جوا.

شركات الطيران الأوروبية الأكثر تضررا
من سحب رماد بركان إيسلندا (رويترز)
خطط طارئة
وبحسب تقديرات بعض المحللين فان إغلاق المجال الجوي الأوروبي يخفض الطلب على وقود الطائرات بنحو مليوني برميل يوميا، مما قوض أسعار وقود الطائرات الأسبوع الماضي، ومن شأن استمرار الإغلاق أن يؤثر على أسعار النفط.

وتقول شركات الشحن الجوي الكبرى إنها تنقل البضائع برا قدر الإمكان وتدرس خططا طارئة لاستخدام المطارات الموجودة في جنوب أوروبا والتي لم تتأثر بالسحب البركانية، لكنها تقول إن مواعيد التسليم ستتأخر كثيرا.

وقد يعني ذلك أن أكثر الاقتصادات الوطنية عرضة للتأثر بإغلاق المجال الجوي الأوروبي هي الدول الأفريقية المنتجة للفاكهة والزهور التي تذبل سريعا إذا لم تشحن إلى السوق.

وقالت مديرة مركز التوقعات الاقتصادية في كلية روبنسون لإدارة الأعمال بجامعة جورجيا راجيف دهاوان إنه لو حدث هذا قبل عامين لاستطاعت الحكومات تدبير الأموال للتدخل وتقديم الدعم.

وأضافت أنه في الوقت الحالي بعد الأزمة المالية لا تتوفر تلك الأموال، وقد يكون ذلك كافيا لانهيار بعض شركات الطيران والسياحة الضعيفة.

ممكن اخي الكريم اعطائي مصدر هذه الاخبار او اللينك الخاص به اذا تكرمت ؟؟؟؟؟؟؟؟

[فوركساوى عربى]

ممكن اخي الكريم اعطائي مصدر هذه الاخبار او اللينك الخاص به اذا تكرمت ؟؟؟؟؟؟؟؟

طبعا ممكن وتحت امرك وعموما اغلب الاخيار من الجزيرة ورويترز
http://www.aljazeera.net/Portal/
http://www.aljazeera.net/eBusiness/
http://ara.reuters.com/news/business

[فوركساوى عربى]

اليورو الان 3459
والباوند 5349
يا جمالو يا جمالو
يا رب يكملوا على كده لغاية الافتتاح
يا ناس نفسى اشوف جاب محترم للاسفل لليورو والباوند

[afahmaf]

اليورو 3501
والباوند 5334

[why]

https://forum.arabictrader.com/t93154.html

حوار حول رؤية مستقبلية وتحليل اساسي

مشكور يا خوي .. يعطيك العافيه

[فوركساوى عربى]

اليورو 3501
والباوند 5334

من اين هذه الاسعار اخى العزيز
فاليورو الان عند 3470 والباوند عند 5335
من موقع xe وهذا الموقع دائما مظبوط فى اسعاره بالاضافة الى موقع سى ان يى سى اوروبا ايضا